Horario Comercial: Lunes a Viernes: Mañanas:9:30h a 14:00h - Tardes:16:30h a 20:00h - Sábados: 9:30h - 14:00h

Renault Karfer Motor

Toyota Hilux 2.4 D-4D Cabina Extra Chasis GX 110 kW (150 CV)

19.950€

PVP nuevo en 2018: 28.664
(Descuento del 30,40%)

Fecha de impresión: 29-03-2024 a las 11:52

Ficha técnica

  • Año: 2018
  • Kilómetros: 94.844 Km
  • Cilindrada: 2393 cc
  • Combustible: Diésel
  • Color: Blanco
  • Cambio: Manual
  • Velocidades: 6
  • Potencia: 150 CV
  • Puertas: 2
  • Plazas: 4
  • Emissions: Etiqueta C
  • Garantia : 12

Observaciones

ATENCION FÍSICA Y ONLINE, REALICE TODO EL PROCESO DE COMPRA SIN DESPLAZARSE. ENTREGA A DOMICILIO DEL VEHÍCULO HIGIENIZADO EN TODA LA PENÍNSULA Y BALEARES. Impecable Hilux con gancho de remolque, la caja es de metal y está como nueva. Fecha de matriculación: octubre de 2017. Dispone del historial de mantenimiento.

Red dot

Equipamientos

Elevalunas eléctricos delanteros con uno de ellos de un solo toque Cristales tintados Dirección asistida Sujetavasos en los asientos delanteros Sistema de ventilación con filtro de pólen Carrocería tipo chasis cabina con cabina extendida de 2 puertas, techo tipo serie, batalla corta regular, volante al lado izquierdo, carrocería & puertas (local): chasis cabina de 2 puertas Paragolpes delantero en negro/gris (no pintado) Puerta conductor con bisagras delanteras, puerta pasajero con bisagras delanteras, puerta trasera (lado conductor) con bisagras traseras, puerta trasera (lado pasajero) con bisagras traseras Retrovisor exterior del conductor y acompañante con ajuste eléctrico desempañable con intermitente integrado Llantas delanteras y traseras en acero de 17 pulgadas de diámetro y 7,5 pulgadas de ancho Toma/s de 12v en los asientos delanteros Cuatro plazas ( 2+2 ) Asientos de tela (material principal) y de tela (material secundario) Apoyabrazos central delantero Asiento delantero del conductor y acompañante individual Dos frenos de disco siendo dos ventilados ABS Control electrónico de tracción Airbag lateral de cortina delantero y trasero Suspensión delantera de doble triángulo con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de eje rígido y mediante ballesta con union rigida con las ruedas

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