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Volkswagen Amarok 2.0 TDI Doble Cabina 4Motion Conectable 103 kW (140 CV)

14.350€

PVP nuevo en 2014: 33.367
(Descuento del 56,99%)

Fecha de impresión: 02-08-2021 a las 07:19

Ficha técnica

  • Año: 2014
  • Kilómetros: 174.875 Km
  • Cilindrada: 1968 cc
  • Combustible: Diésel
  • Color: Blanco
  • Cambio: Manual
  • Velocidades: 6
  • Potencia: 140 CV
  • Puertas: 4
  • Plazas: 5
  • Emisiones:
  • Garantia : 12

Observaciones

Volkswagen Amarok muy bien cuidada, los kilómetros son de carretera, mejor venga a verlo sin compromiso, abrimos el sábado todo el día. Admitimos prueba mecánica en cualquier taller. PRECIO SIN SORPRESAS, incluye el iva desgravable y 12 meses de garantía. El cambio de titularidad tiene un coste de 150?. Financiación

Red dot

Equipamientos

Elevalunas eléctricos delanteros y traseros con dos de ellos de un solo toque Cristales tintados Dirección asistida Sujetavasos en los asientos delanteros Sistema de ventilación con filtro de pólen Carrocería tipo pickup con cabina doble y 4 puertas, techo tipo serie, batalla corta regular, volante al lado izquierdo, código de plataforma: A1, carrocería & puertas (local): pickup doble cabina de 4 puertas Antena en el parabrisas Paragolpes delantero en negro/gris (no pintado), paragolpes trasero pintado Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras Retrovisor exterior del conductor y acompañante con ajuste eléctrico desempañable Dos frenos de disco con dos de ellos ventilados ABS Control electrónico de tracción Sujeción de carga Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de eje de torsión y mediante muelle helicoidal con ruedas semi-independientes Toma/s de 12v en los asientos delanteros Cinco plazas ( 2+3 ) Asientos de tela (material principal) y de tela (material secundario) Apoyabrazos central delantero Asiento delantero del conductor y acompañante individual y ajuste manual en altura Dos frenos de disco con dos de ellos ventilados ABS Control electrónico de tracción controlado por ABS y gestión electrónica del motor Sujeción de carga con ganchos Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de eje rígido con barra estabilizadora mediante ballesta con union rigida con las ruedas

Promociones destacadas


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